Zahlt Kfz-Versicherung bei Allwetterreifen?

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Zahlt die Versicherung bei Unfällen mit Allwetterreifen?

Bei einem Unfall mit Allwetterreifen im Winter zahlt die Versicherung in den meisten Fällen trotzdem. War die Bereifung unzulässig, können Kfz-Versicherer aber Leistungen kürzen oder Rückforderungen stellen.

Unfall mit Allwetterreifen: Besteht Versicherungsschutz?

Auch wenn Ihr Auto Ganzjahresreifen hat, zahlt die Versicherung bei einem Unfall. Kommt es zu einem Schaden mit Allwetterreifen, besteht Versicherungsschutz über:

Kfz-Haftpflicht: Deckt Sach-, Personen- und Vermögensschäden ab, die Sie Dritten mit Ihrem Auto zufügen.
Vollkasko oder Teilkasko: Übernimmt Schäden an Ihrem eigenen Pkw.

Zahlt die Versicherung auch bei Unfällen mit falscher Bereifung?

Bei einem Autounfall greift trotz unzulässiger Allwetterreifen die Versicherung. Es handelt sich also nicht um Fahren ohne Versicherungsschutz. Entspricht die Bereifung zum Unfallzeitpunkt aber nicht den gesetzlichen Vorgaben, können Kfz-Versicherer ihre Leistungen einschränken oder die versicherte Person in Regress nehmen:

Leistungskürzung

Waren die unzulässigen Ganzjahresreifen laut Versicherung bzw. Gutachter:in mitverantwortlich für den Unfall, darf die Kaskoversicherung Leistungen kürzen. Auch wenn die geschädigte Person eine Teilschuld trifft, weil sie mit unzulässigen Allwetterreifen gefahren ist, trägt sie unter Umständen einen Teil der Schadenskosten selbst.

Regressforderung

Bei nicht zulässigen Allwetterreifen deckt die Versicherung Haftpflichtschäden zwar ab, kann aber Rückforderungen von bis zu 5.000 Euro stellen. Nach Feststellung der Pflichtverletzung haben Versicherer einen Monat Zeit, um die versicherte Person in Regress zu nehmen.

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Allwetterreifen: Kennzeichnung, Winterreifenpflicht & Reifenwechsel

In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Wer bei winterlichen Straßenverhältnissen (z. B. Glatteis, Schneematsch) fahren will, braucht Winter- oder Ganzjahresreifen. Nur Allwetterreifen mit Alpine-Kennzeichnung sind bei Winterreifenpflicht erlaubt.

Wie erkenne ich Allwetterreifen, die bei Winterreifenpflicht erlaubt sind?

Bei winterlichen Straßenverhältnissen sind Allwetterreifen nur erlaubt, wenn sie eine dieser Markierungen an der Reifenflanke haben:

Alpine-Symbol: Bergpiktogramm mit Schneeflocke in der Mitte
M+S-Kennzeichnung: Markierung für "Mud + Snow" (= Matsch und Schnee)

Wichtig: Für Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezember 2017 produziert wurden, gilt eine Übergangsfrist. Sie sind noch bis 30. September 2024 zulässig. Danach sind diese Allwetterreifen bei Winterreifenpflicht nur noch erlaubt, wenn sie zusätzlich das Alpine-Symbol tragen (Stand: November 2023).

Allwetterreifen: Was Sie sonst noch wissen sollten

Was bedeutet Winterreifenpflicht?

In Deutschland gilt situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet: Die Straßenverkehrsordnung (StVO) schreibt keinen Zeitraum vor, in dem Autos nur mit Winterreifen fahren dürfen. Aber: Bei winterlichen Straßenverhältnissen (z. B. Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch) sind Winterreifen oder geeignete Allwetterreifen Pflicht (§ 2 Absatz 3a StVO). Orientierung bietet die O-bis-O-Regel: In der Regel fahren Sie von Oktober bis Ostern mit Winterreifen. Oktober und Ostern sind also gute Zeitpunkte für den Reifenwechsel.

Sind Allwetterreifen noch erlaubt?

Ja, in Deutschland sind Allwetterreifen weiterhin erlaubt – auch bei Winterreifenpflicht. Voraussetzung ist, dass sie auf der Flanke die Alpine-Kennzeichnung tragen. Das M+S-Symbol (Matsch & Schnee) allein reicht für Ganzjahresreifen, die vor dem 31. Dezember 2017 hergestellt wurden, nur noch bis 30. September 2024 aus. Nach Ablauf dieser Frist sind Allwetterreifen ohne Schneeflocken-Symbol nicht mehr erlaubt. Ein allgemeines Allwetterreifen-Verbot (z. B. Ganzjahresreifen-Verbot ab 2020) gibt es aber nicht.

Wann muss ich Allwetterreifen wechseln?

Wann Sie Ihre Ganzjahresreifen wechseln sollten, hängt von mehreren Faktoren ab:

Mindestprofiltiefe: Allwetterreifen wechseln Sie spätestens bei einer Profiltiefe von 1,6 Millimetern (= gesetzliche Mindestprofiltiefe). Laut ADAC sollte das Profil von Winter- oder Ganzjahresreifen mindestens vier Millimeter tief sein.
Fahrleistung: Wer wenig Auto fährt, sollte nach 50.000 Kilometern einen Reifenwechsel einplanen. Vielfahrer:innen und sportliche Fahrer:innen sollten Alljahresreifen schon nach 35.000 Kilometern wechseln.
Reifenalter: Nach sechs Jahren sollten Sie Ganzjahresreifen austauschen. Laut ADAC ist die Gummimischung nach dieser Zeit oft so hart geworden, dass der Grip bei tiefen Temperaturen nachlässt.

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Strafen bei Verstoß gegen die Winterreifenpflicht

Wer bei Glätte oder Schneematsch ohne passende Winter- oder Allwetterreifen unterwegs ist, gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer:innen. Deswegen sieht der Gesetzgeber bei Verstoß gegen die Winterreifenpflicht bis zu 120 Euro Bußgeld und einen Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg vor (Stand: Februar 2024).

Wischen um mehr anzuzeigen

Verstoß	Bußgeld	Punkte in Flensburg
Fahren mit Reifen, die nicht an die Witterungsverhältnisse angepasst sind	60 €	1
… mit Verkehrsbehinderung	80 €	1
… mit Gefährdung anderer	100 €	1
… mit Unfall	120 €	1

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Tipps Ihrer Allianz Redaktion

Mit der Allianz Autoversicherung sind Sie rundum geschützt, sie zahlt bei einem Unfall mit zulässigen Allwetterreifen.
Beachten Sie, dass Ihre Ganzjahresreifen den Maßgaben von Winterreifen entsprechen und die Alpine- bzw. M+S-Kennzeichnung haben.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen ordnungsgemäß gewechselt werden.

Mehr zur Autoversicherung der Allianz

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Häufige Fragen zu Allwetterreifen & Versicherung

Wann sind Allwetterreifen sinnvoll?

In Regionen mit gemäßigten Temperaturen und Witterungsbedingungen im Winter können Ganzjahresreifen sinnvoll sein. Oft lohnen sich Alljahresreifen auch für Fahrer:innen, die hauptsächlich innerorts mit dem Auto unterwegs sind. Dort befreit der Räumdienst Straßen in der kalten Jahreszeit von Eis und Schnee. Außerdem können sich Alljahresreifen für Wenigfahrer:innen eignen, die ihr Auto bei Schnee- und Eisglätte stehen lassen.

Was ist der Unterschied zwischen Sommer-, Winter- und Allwetterreifen?

Sommerreifen haben ein spezielles Profil und eine härtere Gummimischung. So kommen sie besonders gut mit Hitze zurecht und bieten optimale Nasshaftung bei Regen.
Winterreifen sind weicher als Sommer- oder Allwetterreifen und garantieren sicheren Grip bei Schnee, Eis und Matsch.
Allwetterreifen kombinieren die Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen. Zum Beispiel ist ihr Profil nicht so flach wie bei Sommerreifen, aber nicht so tief wie bei Winterreifen.

Was kann ich anhand der Markierungen an der Reifenflanke ablesen?

An der Reifenflanke können Sie neben Alpine- und M+S-Kennzeichnung auch diese Informationen ablesen:

Produktionszeitraum: Erkennen Sie an der DOT-Nummer (DOT = Department of Transportation) auf der Reifenflanke. Zum Beispiel: DOT A5EX 2DPR 1023. Relevant ist der vierstellige Zahlencode am Ende: Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche (KW 10) an, die letzten beiden das Produktionsjahr (2023). Die vorderen Zahlen und Buchstaben kennzeichnen die Zulassungsnummer des US-Verkehrsministeriums.
Geschwindigkeitsindex: Gibt an, mit welcher Höchstgeschwindigkeit Sie mit Allwetterreifen fahren dürfen. Zum Beispiel: 205/50 R15 91T. Der letzte Buchstabe in der Zahlen-Buchstaben-Kombination kennzeichnet das Maximaltempo: "T" steht zum Beispiel für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.

Gibt es in anderen Ländern ein Allwetterreifen-Verbot?

Ganzjahresreifen sind auch in Deutschlands Nachbarländern erlaubt. In beliebten Wintersportregionen gelten teilweise aber Sonderregelungen für Allwetterreifen und Winterreifenpflicht:

Allwetterreifen in Österreich: Allwetterreifen sind zwar nicht verboten. Zwischen 1. November und 15. April besteht aber Winterausrüstungspflicht. In diesem Zeitraum dürfen Pkw und Lkw bis zu 3,5 t bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen (z. B. Schneematsch, Eis) nur mit Winterreifen mit M+S- oder Alpine-Kennzeichnung fahren.
Allwetterreifen in der Schweiz: In der Schweiz gibt es keine gesetzliche Winterreifenpflicht. Fahrer:innen müssen aber jederzeit in der Lage sein, ihr Auto zu beherrschen. Indirekt heißt das: Bei winterlichen Straßenverhältnissen sollten sie auf Winterreifen umsteigen. Bei Verkehrsbehinderungen oder Unfällen sind sie ansonsten haftbar – auch wenn es sich nur um einen Bagatellschaden handelt.
Allwetterreifen in Italien: Winter- und Ganzjahresreifen sind in den Sommermonaten zwischen 16. Mai und 14. Oktober erlaubt, wenn ihr Geschwindigkeitsindex mit den Angaben im Fahrzeugschein übereinstimmt. Ab 15. Oktober bis 15. Mai gilt in Italien Winterreifenpflicht.

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